Август 20th, 2023 
raven000 В 2021 году ГИБДД завела 182,9 млрд дел о несоблюдении ПДД — приблизительно по 3 нарушения ежегодно на среднюю автомашину.
С 2011 года количество нарушений ПДД повысилось в 3,2 раза. При этом сотрудники полиции стали обнаруживать в два раза меньше — 22,1 млрд против 41 млрд, а рост выражается повышением числа автодорожных камер. За такой же момент их стало в 4,3 раза больше.
Количество нарушений на одну камеру в заключительные 4 года не меняется, другими словами действие автолюбителей за этот период времени огромных перемен не претерпело. Средний комплекс фотовидеофиксации расписывает около 6800—7000 нарушений ежегодно, либо 19—20 в день.
Камеры могут укреплять сотни различных преступлений. К примеру, с 2021 года в Москве видеосистемы выслеживают дискуссии водителя по мобильному и непристегнутый ремень, а пока подобных камер недостаточно и в общероссийской статистике они незначительны. По данным «Коммерсанта», спроектирован гост, который унифицирует условия к автодорожным камерам, а данный документ еще не принят.
В 2021 году 83% нарушений, отмеченных камерами, было необходимо на превышение дозволенной скорости. Из них 95% — на 21–40 км/ч, остальные — на 41 км/ч и не менее. За превышение дозволенной скорости на 20 км/ч и меньше в РФ не штрафуют. На 2-ом месте — неисполнение условий автодорожных символов либо разметки. Сюда входит, к примеру, поворот, орда либо приостановка в неуказанном месте.
Отношение к камерам в сообществе двойственное. С одной стороны, в определенных регионах камеры ставят личные компании, которые приобретают прочную оплату с каждого обнаруженного нарушения.
К примеру, в 2018 году в Подмосковье данная совокупность составляла 233 Р. В результате этого, по словам определенных автолюбителей, камеры ставят не чтобы уменьшить аварийность, а чтобы скопить больше штрафов. Про это сообщал даже ведущий обвинитель РФ.
С иной стороны, изучение НИУ ВШЭ демонстрирует, что в местах установки камер число ДТП сокращается в два раза стремительней, чем на других трассах. А число убитых — в 3—6 раз стремительней.
Основное о том, сколько стоит обладать автомашиной, к чему готовиться и как защищать собственные права, — в вашей почте два раза в неделю. Проверка штрафов ГИБДД по стс и все о ней читайте на сайте gos-oplata.ru.
Полицейские, которые тормозят автолюбителей, в первую очередь укрепляют неисправность авто — немного ниже мы поведаем, что как правило подразумевается, — и неимение либо просрочку страхового полиса либо непристегнутый ремень. На эти 3 публикации Кодекс об административных правонарушениях нужно 37,6% всех таких штрафов.
Поломки авто — это как правило минусы, сопряженные с колесами, тонировкой и фарами авто. Среди автомашин, угодивших в ДТП, выявленные поломки распределяются так:
18,5% — установка шин различного объема либо с различными чертежами протектора;
12,5% — тонировка стекол;
10,8% — установка шин, по объему либо дозволенной перегрузке не аналогичных модификации машины;
9,9% — неисправность внутренних световых приборов;
7,7% — износ чертежа протектора;
3,4% — внутренние поражения шин;
1,9% — неимение ремней;
1,7% — поражение ремней;
1,2% — неисправность тормозов;
27,1% — различные полезные перемены, не записанные в регистрационные бумаги.
Статистика ГИБДД рассматривает лишь ДТП, в которых есть потерпевшие. 87,5% подобных катастроф сопряжены с тем, что автолюбитель машины преступил ПДД. Среди ДТП с мертвыми данная часть составляет 85,3%. И по количеству катастроф, и по количеству убитых 1-ое место с огромным отрывом занимает превышение дозволенной скорости. Любая 6-я катастрофа — 17,4% — сопряжена с тем, что автолюбитель преступил правила последовательности проезда перекрестков.
Из ДТП с летальным концом любое 4-е было сопряжено с выездом машины на полосу встречного движения. По результатам долголетних исследований ГИБДД подчеркивает, что в первую очередь это происходит в начале ноября и январе, когда на автодорогах создается снежный покров: автолюбители не видят разделительную полоску, попадают в заносы и выбывают на встречную полосу, где и бывают трудные трагедии.
Опубликовано в рубрике 
